長(cháng)沙地鐵有幾條線(xiàn)？

長(cháng)沙共14條地鐵線(xiàn)路，205個(gè)站點(diǎn)（含規劃），線(xiàn)路分別為磁浮快線(xiàn)、軌道交通1號線(xiàn)、軌道交通2號線(xiàn)、軌道交通3號線(xiàn)、軌道交通4號線(xiàn)、軌道交通5號線(xiàn)、軌道交通4號線(xiàn)北延線(xiàn)、軌道交通1號線(xiàn)北延一期、軌道交通2號線(xiàn)西延二期、軌道交通7號線(xiàn)一期、軌道交通6號線(xiàn)、磁浮快線(xiàn)支線(xiàn)、軌道交通6號線(xiàn)東延段、軌道交通3號線(xiàn)南延線(xiàn)。

長(cháng)沙地鐵有幾條線(xiàn)，長(cháng)沙市區開(kāi)通了幾條地鐵線(xiàn)

激動(dòng)

長(cháng)沙交通

又

又

又

傳來(lái)一大波好消息啦！

高鐵建設

機場(chǎng)擴容

公路增加

公交增多

全！面！開(kāi)！花！

從這里到那里

從那里到這里

長(cháng)沙與世界

越來(lái)越近

近期

長(cháng)沙在建的幾個(gè)重大項目

迎來(lái)了最新進(jìn)展

一起來(lái)看看

↓↓↓

01 長(cháng)沙到常德預計只需要半小時(shí)

11月27日，常益長(cháng)鐵路控制性工程——資水特大橋建設取得重大突破，全橋實(shí)現順利合龍。

12月1日上午，常益長(cháng)鐵路黃橋大道特大橋開(kāi)始鋪設軌道，項目建設進(jìn)入了軌道鋪設階段。常益長(cháng)項目采用了國內先進(jìn)的WZ500型鋪軌機組，鋪軌進(jìn)度每天6公里以上，最高進(jìn)度達每天9公里。

常益長(cháng)鐵路建成后，將促進(jìn)長(cháng)株潭與益陽(yáng)、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，推動(dòng)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟區發(fā)展，將實(shí)現湖南全省14個(gè)市州全部通高鐵的目標，長(cháng)沙到常德預計只需要半小時(shí)。（查看詳情請戳>>常益長(cháng)高鐵今起正式鋪軌）

02 長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程全線(xiàn)開(kāi)工

長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程已于今年3月取得自然資源部先行用地批復，批準項目先行用地2660畝，其中航站區用地2569畝，飛行區用地91畝。建成后的長(cháng)沙機場(chǎng)綜合交通中心將集成4種地面交通、4種軌道交通，成為國內涵蓋交通方式最多的機場(chǎng)之一。

圖為長(cháng)沙機場(chǎng)效果圖

一體化的交通中心，舒適、安全、便捷、緊湊。實(shí)現了人車(chē)分流，且全流程室內空間，旅客僅需步行5分鐘即輕松換乘地鐵、磁懸浮、城際快線(xiàn)、高鐵4種軌道交通。“零距離換乘”“無(wú)縫化銜接”，綜合交通樞紐中心的換乘便捷性達到全行業(yè)領(lǐng)先水平。所有區域均可實(shí)現信息共享，各類(lèi)航班信息及交通信息一應俱全。（查看詳情請戳>>長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程進(jìn)入全線(xiàn)開(kāi)工階段）

03 磁浮快線(xiàn)將接入機場(chǎng)航站樓

11月20日，在長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)不遠處，長(cháng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程項目首臺盾構機“磁浮一號”刀盤(pán)開(kāi)始緩緩轉動(dòng)，在磁浮T2站-磁浮T3站區間右線(xiàn)順利實(shí)現始發(fā)，這標志著(zhù)世界目前最長(cháng)的雙洞雙線(xiàn)盾構磁浮隧道，同時(shí)也是世界首例盾構磁浮隧道正式進(jìn)入盾構掘進(jìn)階段。

11月20日，長(cháng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓工程項目首臺盾構機“磁浮一號”順利實(shí)現始發(fā)。

作為國內首條地下磁浮線(xiàn)路，長(cháng)沙磁浮東延線(xiàn)接入T3航站樓項目位于長(cháng)沙縣黃花鎮內，從長(cháng)沙大道與臨空大道西北側長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)起始接入，終于T3航站樓設磁浮T3站。

線(xiàn)路全長(cháng)4.454公里，是完成長(cháng)沙火車(chē)南站至黃花機場(chǎng)T3航站樓點(diǎn)對點(diǎn)快速接駁、實(shí)現空鐵聯(lián)運的快速骨干客運交通線(xiàn)路，計劃與機場(chǎng)改擴建工程同步投運。

項目建成后將作為連接長(cháng)沙火車(chē)南站與長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)的重要樞紐，極大滿(mǎn)足黃花機場(chǎng)未來(lái)的集疏運需求，為旅客提供更便捷的交通體驗。（查看詳情請戳>>世界首臺中低速磁浮隧道盾構機長(cháng)沙始發(fā)）

04 長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)全線(xiàn)“電通”

11月25日，長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)全線(xiàn)實(shí)現“電通”。這是繼“洞通”“軌通”后，長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)的又一重要工程節點(diǎn)，為即將到來(lái)的“車(chē)通”，以及后續的設備聯(lián)調聯(lián)試奠定了堅實(shí)基礎。

下一步，車(chē)站內包括通信信號、動(dòng)力照明、接觸網(wǎng)、通風(fēng)、電扶梯等機電設備，將陸續進(jìn)入受電調試階段。

同時(shí)還要進(jìn)行地鐵車(chē)輛調試、綜合調試等工作，為地鐵6號線(xiàn)試運行和開(kāi)通運營(yíng)奠定基礎，力爭各項工作往前趕，盡早讓廣大市民體驗地鐵交通的暢快。（查看詳情請戳>>長(cháng)沙地鐵6號線(xiàn)工程實(shí)現“電通”）

除了地鐵6號線(xiàn)，地鐵1號線(xiàn)北延一期、地鐵2號線(xiàn)西延二期等線(xiàn)路建設如火如荼，地鐵7號線(xiàn)一期工程前期工作加速推進(jìn)……5線(xiàn)同步建設推進(jìn)，在建規模超100公里。

05 長(cháng)望路西延線(xiàn)谷山至金星路段有望年底完工

11月，長(cháng)望路西延線(xiàn)（岳麓區段）項目谷山至金星路路段建設正在進(jìn)行主體施工，其中項目與金星北路跨線(xiàn)橋梁已進(jìn)入箱梁架設施工攻堅階段。

長(cháng)望路西延線(xiàn)規劃線(xiàn)路圖。資料圖片

下一步，各方單位將全力以赴推進(jìn)橋梁附屬工程、道路路面等建設。長(cháng)望路西延線(xiàn)谷山至金星路段有望年底完工。

該路段建成后，將順連已建成的長(cháng)望路西延線(xiàn)(望城區段)，打通長(cháng)望路黃金大道至金星路段，可實(shí)現與金星路交叉口處南北主線(xiàn)、西北向輔道、西南向輔道的通行。（查看詳情請戳>>長(cháng)望路西延線(xiàn)谷山至金星路段有望年底完工）

06 暮坪湘江特大橋建設迎來(lái)重大進(jìn)展

自今年3月開(kāi)工建設到10月底，備受矚目的暮坪湘江特大橋全長(cháng)645米的鋼棧橋全部完工，標志著(zhù)大橋臨時(shí)施工通道全面打通。

暮坪湘江特大橋正在加緊建設中。

暮坪湘江特大橋項目東起暮云片區，全長(cháng)1.83公里，設計為雙向6車(chē)道一級公路，設計時(shí)速80公里。

項目今年底前將完成所有主橋樁基施工，明年4月底汛期來(lái)臨前完成主橋承臺施工，5月底完成主橋下部結構施工。

暮坪湘江特大橋效果圖

暮坪湘江特大橋是促進(jìn)長(cháng)株潭一體化發(fā)展的省重點(diǎn)項目，是一條東西向連接長(cháng)沙南部片區與大王山片區的直達快捷通道。

項目預計2024年完成建設，建成后將完善長(cháng)沙南部“六橫八縱”的交通骨干路網(wǎng)格局，于促進(jìn)長(cháng)株潭核心區發(fā)展具有重要意義。（查看詳情請戳>>暮坪湘江特大橋首個(gè)鋼圍堰完成安裝）

07 香爐洲大橋30號主橋鋼圍堰封底

11月22日，香爐洲大橋西側航道斜拉橋的主塔墩，30號主墩鋼圍堰封底正式開(kāi)始。鋼圍堰封底工作是香爐洲大橋主墩最基礎、最重要、最關(guān)鍵，也是連續作業(yè)最長(cháng)時(shí)間的施工工序。

湘江首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁香爐洲大橋，是長(cháng)沙第十四座開(kāi)建的過(guò)江通道，預計2023年建成通車(chē)。

該項目東接望城區丁字灣街道書(shū)堂路，自東往西依次上跨灣田路、湘江北路，江中跨越香爐洲，往河西依次跨瀟湘大道景觀(guān)道、瀟湘北路，對接騰飛路。

香爐洲大橋從規劃到開(kāi)工建設，備受矚目，它不僅便捷了河東河西兩岸居民生活，更承托著(zhù)望城打造一江兩岸城市新客廳的愿景。

08 大王山片區路網(wǎng)進(jìn)一步完善

大王山北片區虹山路、藍山路、獅山路3條配套續建道路工程將于今年年內完成建設，片區道路網(wǎng)格不斷完善，為游客游玩和周邊市民出行提供便利。

虹山路、藍山路、獅山路項目位置圖

虹山路（瀟湘大道西線(xiàn)-藍山路）長(cháng)約1.4公里，寬20米。目前，虹山路已完成騰地范圍內建設及工程預驗收。

藍山路（蓮坪大道-瀟湘大道東線(xiàn)）道路工程全長(cháng)約2公里，為大王山北片區城市支路。

獅山路（藍山路-荷葉路）為湘江新區重點(diǎn)建設項目之一，全長(cháng)約1公里，路幅寬20米。

蓮坪大道以南路段已于去年建成并放開(kāi)交通，為周邊小區樓盤(pán)以及學(xué)校等配套建設奠定基礎。

虹山路(潭州大道以西)

整個(gè)大王山片區規劃“六縱六橫”路網(wǎng)，立體交通體系日趨完善。

目前北片區已經(jīng)建成聯(lián)江路、蓮坪大道、清風(fēng)南路、新學(xué)士路、巴溪大道5條橫向干道，潭州大道、瀟湘大道、山泉路縱向道路貫穿北片區。

湘府路橋梁及地鐵3號線(xiàn)直達片區核心，隨著(zhù)大王山南片區開(kāi)發(fā)拓展，長(cháng)株潭城際軌道交通西環(huán)線(xiàn)一期工程、暮坪湘江特大橋建設同步推進(jìn)，未來(lái)地鐵5號線(xiàn)將會(huì )深入大王山腹地，北片和南片交通有機銜接。（查看詳情請戳>>大王山片區3條道路年內建成）

09 長(cháng)沙東南將新添交通“大動(dòng)脈”

連通雨花大道與繞城高速的紅旗路高架橋已于日前實(shí)現主線(xiàn)完工。

紅旗路建設工程全長(cháng)3.6公里，按城市快速路設計，主線(xiàn)雙向六車(chē)道。

紅旗路是長(cháng)沙城東一條南北向的城市主干道，快速串聯(lián)起星沙、長(cháng)沙火車(chē)南站、紅星全球農批中心和繞城高速等，是該片區南北向重要的交通走廊。

項目?jì)H用近13個(gè)月的時(shí)間順利完成主線(xiàn)貫通。

項目建成后，湘府路與繞城高速將形成快速互通，車(chē)輛從紅旗路可以直接上繞城高速，成為激活長(cháng)沙東南部發(fā)展動(dòng)力的交通“大動(dòng)脈”。（查看詳情請戳>>紅旗路高架橋主線(xiàn)順利貫通，長(cháng)沙東南將新添交通“大動(dòng)脈”）

10 長(cháng)潭城際定制公交線(xiàn)路開(kāi)通

長(cháng)潭城際定制公交線(xiàn)路于11月底開(kāi)通，加上今年9月開(kāi)通的長(cháng)沙往返株洲的城際公交，長(cháng)沙至株洲、湘潭均已實(shí)現公交線(xiàn)路直達。

長(cháng)潭城際定制公交線(xiàn)路全線(xiàn)長(cháng)41公里，起點(diǎn)長(cháng)沙清水路公交首末站，至終點(diǎn)湘潭綜保區公交首末站。

線(xiàn)路串聯(lián)起阜埠河3、4號地鐵站、長(cháng)沙大學(xué)城、洋湖濕地公園、湖南婦女兒童醫院、華誼兄弟**小鎮、湘江學(xué)院、湘潭北站、湘潭國際會(huì )展中心等客流聚集重要站點(diǎn)。

營(yíng)運時(shí)間為7:00—19:00，試運營(yíng)期間市民免費乘車(chē)。

12月20日試運營(yíng)結束后，線(xiàn)路將按定制公交模式運營(yíng)，實(shí)行分區計費，市區內2元，跨區4元（跨坪塘大道花溪路口站），定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車(chē)，平均間隔20分鐘。（查看詳情請戳>>長(cháng)潭城際定制公交線(xiàn)路開(kāi)通 在家門(mén)口就能坐上新能源公交車(chē)往來(lái)長(cháng)沙、湘潭）

11 優(yōu)化公交線(xiàn)路

11月19日，長(cháng)沙市交通運輸局公布2021年第二批公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化公示方案。長(cháng)沙25條公交線(xiàn)路進(jìn)行調整，包括201路、407路、235路、202路、229路、209路、125路、132路、139路、403路、11路、143路、228路、105路、52路、370路、210路、148路區間、418路、410路、262路、388路、811路、112路、126路。（查看詳情請戳>>長(cháng)沙擬調整25條公交線(xiàn)路）

優(yōu)化目標是進(jìn)一步加強常規公交與地鐵接駁，填補部分公交空白路段，加大部分重點(diǎn)片區公交覆蓋率，同時(shí)解決部分線(xiàn)路首末站進(jìn)站的問(wèn)題。

在之前的第一批優(yōu)化方案中，新增火車(chē)站東西廣場(chǎng)城軌接駁專(zhuān)線(xiàn)，優(yōu)化12條線(xiàn)路。（查看詳情請戳>>長(cháng)沙擬新增一條公交專(zhuān)線(xiàn) 優(yōu)化調整12條公交線(xiàn)路）

更多好消息來(lái)了

長(cháng)沙的交通發(fā)展，還有更多的好消息……

《長(cháng)沙市“十四五”交通運輸發(fā)展規劃(2021—2025)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）日前印發(fā)。規劃中有不少亮點(diǎn)：

●重點(diǎn)推進(jìn)渝長(cháng)廈高速鐵路常益長(cháng)段、渝長(cháng)廈高速鐵路長(cháng)贛段等高速鐵路建設項目。

●重點(diǎn)推進(jìn)寧鄉—韶山高速公路、江背—干杉高速公路、G4京 港澳高速長(cháng)沙廣福至株洲王拾萬(wàn)段擴容工程（長(cháng)沙段）、G4京港澳高速岳陽(yáng)龍灣至長(cháng)沙廣福段擴容工程（長(cháng)沙段）等項目建設。

●打通城市斷頭路，開(kāi)工建設湘江大道北延線(xiàn)二期、萬(wàn)家麗路快速化改造北延線(xiàn)、長(cháng)望路西延線(xiàn)等項目。

●加密過(guò)江通道和跨鐵路通道，建成湘雅路過(guò)江通道工程、城南路下穿京廣鐵路工程等項目。

●重點(diǎn)推進(jìn)長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)第三跑道和T3航站樓建設，建設黃花機場(chǎng)綜合客運樞紐（綜合交通中心），實(shí)現機場(chǎng)、高鐵、磁浮、公路、地鐵、城市交通的有效銜接，并構建機場(chǎng)周邊“井”字形高速公路網(wǎng)和環(huán)機場(chǎng)“中”字形干線(xiàn)路網(wǎng)。

●重點(diǎn)推進(jìn)軌道交通6號線(xiàn)、1號線(xiàn)北延一期等城市軌道項目建設。

●積極推進(jìn)公交車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化改造，公交數字化改造線(xiàn)路比例和車(chē)輛比例均達到100%，建設公交專(zhuān)用車(chē)道違法闖入檢測系統，確保公交車(chē)輛優(yōu)先通行。

……

（查看詳情請戳>>看更多好消息）

正在不斷進(jìn)步的長(cháng)沙

與外界聯(lián)系更緊密

市內交通更快捷

居民出行更方便

你喜歡嗎

策劃丨肖文娟 譚偉

編寫(xiě)丨譚偉 劉天樂(lè )

資料來(lái)源丨長(cháng)沙晚報

值班主任丨肖文娟

長(cháng)沙南站在地鐵幾號線(xiàn)上

共有地鐵2號線(xiàn)，4號線(xiàn)。長(cháng)沙火車(chē)南站共有地鐵2號線(xiàn)、4號線(xiàn)上，并設置了“高鐵旅客進(jìn)地鐵免安檢通道”，旅客可以從高鐵出站直接搭乘地鐵。地鐵是一種在城市地下運行的火車(chē)，已經(jīng)有100多年歷史。